變把shimano的,就我的記憶,這套內三速變速的材料成本好像就要二千多不含工 (後面就是被
以保有量最大的内3速为例(大部分区间是75% 100% 133%)我国从70年代开始,至少有四五款仿制版,现在基本厂子都死了。 内变有三个巨大缺点:输入扭矩低;相比外变要达到同样档位数付出的成本和重量高得多;配套车架缺乏,导致‘攒车’困难。 它在系统中具有刹车和变速功能,操作简便。
全新 Shimano 12速公路車系統 的每一個細節、每一個決定和每一個零件都為了提供更快、更可靠和更直觀的騎乘體驗而設計。
如此即可提升操控性能,讓您依照個人騎乘風格,切換
12速煞變把電池規格? 使用鈕扣電池(cr1632),年限約1
SHIMANO持續與世界一流專業車手及自行車零件開發商合作,在實驗室與現實賽道間不斷的調查、研究和分析產品
輕裝簡行,在喧鬧的城市中獨享自己的一份陽光之旅。
ULTEGRA R8170 C36-TL 支援無內胎 碳纖維 12速碟煞輪組 OLD:100/142mm 前後12mm E-Thru 不含軸心 框高36mm
本产品变速技术借用山地车技术的牢靠性,顺畅且简便,一根手指都可实现前后变速。
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SHIMANO 105 R7000 系列將使熱愛公路騎乘運動的人數突破以往。
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$3,200
尚玲瓏百貨 原廠散裝Shimano Tiagra ST-4700變速煞車把手組 甩把 煞變把